很多的淘宝卖家都担心直通车一停就没流量了，其实不然哦，即使你不开淘宝直通车，也还是会有流量的。

其实直通车和搜索并没有“经济上”的挂钩，搜索流量的多少和开不开直通车这个本身没有任何关系。但是，目前在所有推广渠道来看，直通车对于搜索的帮助是最直接的，为什么呢?

因为开直通车除了能额外增加销量之外，还能增加“关键词累积权重”，也就是说，如果我们正在冲单品的某个关键词排名，而直通车也通过这个关键词成交的话，那么就会有个额外的直通车权重加分。

当然，如果你开了直通车且ROI能够做到基本不亏，那么建议你可以长期开直通车，因为这个带来的成交能够帮助你打破原有的平衡，获取搜索排名的增长，带来滚雪球式的销量增长。

那么作为一个店铺运营者，我们最应该介怀的问题是什么? 当然是流量以及流量的构成合理程度，流量作为店铺的生命线，抉择一个店铺能否有开展的潜力。那么我们来看流量的本质是什么?

首要，流量本质是展现与点击，展现对应标题，主图对应点击，产品有展现之后才会有点击，有点击发生就有了流量。

那么我们再来看流量的组成部分：流量分为自然流量和付费流量，自然流量就是我们所说的免费流量，付费流量最常见的就是直通车付费推广流量。

什么样的流量才合理呢?这个问题先放一放，可以根据我目前在操作店铺的案例数据来分析。

一个健康稳定的店铺，其流量来源一定是自然流量为主，付费流量为辅。这也是大家开直通车最终的一个目的。

那么关于店铺访客流量深度一向打不开，不论在什么时间节点，直通车就是许多店铺在没有流量推广时的首选，就是通过直通车拖价法“无限拖价”低价引流引爆自然流量。

接下来细谈直通车拖价法“递增拖价”低价引流+引爆自然流量!

关于拖价法的操作条件：

直通车关键词质量得分安稳上分一周内安稳不掉，质量得分保证10分词，容许少量9分词;日限额不可下降且保证能烧完;点击率要高于行业点击率以上。

直通车操作前期，权重不安稳，这时动关键词价格是不明智的，反而会对直通车的权重带来负面影响，直通车第一天正常开，查询24小时，根据数据反馈，分时折扣以5%-10%区间内下降，这个时候计划权重仍是在上升，继续查询24小时，数据反馈不错的话，继续下降分时折扣，通过分析展现点击率转化率以及ppc的凹凸直到烧完全天，你可以明显的看到点击量的前进，ppc不断创新低，这就是低价引流!!也就是“拖价法”的中心。

然后我们再来回到这个分时的问题上，分时折扣总有一天会抵达极限，计划没有提早下线，这个时分也就抵达“极限出价” 。

当“极限出价”出现那么我们要做的就是加限额前进出价，找到一个合理的出价排名方位，让投产前进，即”极限产出法“让投产增高，“然后又回到这个问题“无限拖价” 同理继续相同的操作方法，让ppc重复拖价，这时包括人群溢价也可以用到了，以及对关键词的出价将抉择新一轮价格极限，这就是拖价法的操作，低价引流递增做大流量，以及通过极限产出前进投产!

下图是我操作的几个店铺，大家可以看一下

上面几个案例通过拖价不断降价拉大流量，极限出价之后进行新一轮的反复拖价，流量的继续增长以及引爆自然流量，这就是直通车拖价法的作用，降低成本“无限拉价”低价引流+引爆自然流量。

直通车为什么能引爆自然流量呢?

首先我们要知道自然流量分为：手淘搜索，手淘首页流量。当运用直通车拖价法低价引流及带动极限投产时，首要点击率一定是高于行业点击1.5倍以上，从任何方面来说单品权重都会非常高，不论是销量还是好评率等等，那么这个时候已具有手淘主页猜你喜欢的条件，系统会自动分配许多猜你喜欢的流量。

再说手淘搜索，手淘搜索其实反映就是“产品表现力”;产品表现力容纳点击率，转化，销量等等，其实质就是“单品权重”;当我们运用直通车拖价法重复引流带动的极限产出的时候，不论从任何方面权重以经抵达很高的水准，也就打造单品的搜索权重，强化单品的人群标签，包括收藏加购问题，当你的收藏加购率高，这都是在告诉搜索引擎消费者喜欢此产品，会让系统分配手淘搜索的流量

所以这就是通过直通车拖价法“无限低价”低价引流去引爆自然流量的方法。

关于精细化运营，数据化运营都是需求时间去沉淀的，而我们在意的不是直通车花的钱，而是去想怎样能让花的钱物超所值，转变为巨大的效益，产品的好坏决定成功的高度，技术决定成功的速度，二者合一，合理运用，才能有意想不到的效果。