为什么，别人开车赚钱而我却赔钱呢？

开车很坑，不开车心发慌，感觉不务正业！

家底都砸上了还是没爆款，已经晕的找不到方向……

如果不开车不知道该干嘛，开了车不知道自己干了嘛……

直通车这个推广工具单次点击价从之前几毛的白菜价涨到现在几块钱甚至几十块钱，商家引流成本至少增加了3倍，很多商家在抱怨推广成本越来越高，推广效果却越来越差。虽然竞争已经越来越激烈，但依然作为大部分中小卖家的主要推广工具，用又爱又恨来说一点也不为过！

作为有9年开车经验的老司机，这个是昨天操作的数据

就我个人的观点来总结一下，中小卖家在开直通车，容易犯的三个误区：完全把直通车当赚钱工具；只关注引流不重视转化；过度依赖直通车的作用。

一、 完全把直通车当赚钱工具

大家首先了解直通车是用来做什么的，给大家看一下我上课的资料

记得我10年做淘宝的时候，每天营业额4千多直通车花费只有40多块。确实那时只要店铺基本功底好，再加上勤快优化，直通车确实是一个可以赚钱的工具。

从10年至今这9年期间，我负责指导过不同类目的直通车账户超过2百家，消费多的账户每天花费高达十几万，少则一天几百，很少有商家给我反馈只开直通车店铺就可以盈利。

首先我们先来算要想通过直通车赚钱的正确打开方式，假设一件宝贝进价20元，售价 80元，毛利润按20%来算，直通车ROI1：1明显赔钱；ROI1：2，还是赔钱；如果推广宝贝想通过直通车来盈利，ROI，至少要在 1：3以上才算勉强持平吧，这还不算人员开支等其它费用

话说现在，大家赶紧打开自己的直通车后台去看下，最近30天ROI的数据，算下店铺毛利润，脸很绿有没有，蓝瘦，香菇有没有？

总结一下：直通车是提升宝贝自然排名的一个引流工具！

一、 只关注引流不重转化

上面讲过，衡量直通车账户是否健康最核心的两个因素就是点击率和转化率，投入直通车获取流量很容易，流量多少完全取决于投放力度，也就是你愿意花钱肯定是有流量的，关键是流量的质量要控制，所以比引流更重的是转化。在直通车后台--流量解析可以查看当前类目行业的点击率和点击转化率，

一定要记住点击率比质量得分更重要，开车前期出价要高于类目均价2倍以上，点击率提升质量得分自然眼着提升，所以点击率与质量得分相辅相承，缺一不可。

大部分新手车手把精力全部放在技术和操作引流，却完全不在意店铺转化

所以在抱怨直通车烧钱，是否应该来想一下，既然有流量进来说明这些都是意向顾客，没有成交的原是因为没有打动顾客导致原本属于你的客户流失或者在别家店铺成交……心痛2018

拿什么拯救我们失去的流量呢？结合我自己的经验，给大家分享几点

五张主图布局不合理

顾客在无线端有两个明显的消费特征，一是固定性不强，二停留时间越来越短。主图的目的为：吸引顾客点击，突出产品卖点，表现产品细节，体现促销信息，刺激顾客下单，体现宝贝主要数据！

大家目前存在问题主要为：卖点没提炼或堆积为牛皮癣，图片颜色重复，宝贝角度单一，五张主图主次不分，这里我来梳理五张主图需要表现的内容:

第一张创意性很强，产品突出

第二张，第三张体现细节

第四张品牌宣传信息

第五张白底图

以上供借鉴，大家可以根据自己宝贝特征，灵活调整，把顾客最关心的5个问题布局在五张主图就OK!

忽略宝贝评价与晒图，问大家的重要性

大家换位思考一下，当我们网购看过主图和详情后最关心的是买过顾客的评价，晒图，再来决定要不要买，甚至1-2个差评就会直接流失，买过顾客的真实评价和反馈，会让新顾客更愿意购买决策！

产品质量是店铺的核心，服务质量也不可忽视。

引导顾客做出正面积极的评价，买家秀，晒图。

超多的评价与买家秀晒图，更容易让新客户放下放心！

总结：直通车引来流量，五张主图，标题，详情，评价，买家秀都要同步优化，才能让每一个流量价值会最大化！

三.过度依赖直通车的作用

这里我只分享一个点，淘宝运营是一个很系统化的操作，搜索，首页，直通车都要综合利用，不要指望一个工具就能够帮助我们发家致富，合理运用所有技能才是制胜的王道

这些内容分享给大家的，如果大家有其他方法或者问题，欢迎私信一起讨论学习，关注我会持续更新。

淘宝代运营服务 http://ec.kuaimai.com